كيفية التأكد من تزييت آلة القطع بالليزر؟

Oct 04, 2024

ترك رسالة

يجب على المستخدمين الذين استخدموا آلة القطع بالليزر أن يعرفوا أن تأثير القطع جيد جدًا، ويمكنه إيقاف عمل إزالة الأزيز تلقائيًا بعد الانتهاء من القطع. ومع ذلك، إذا كنت ترغب في الحصول على تأثير قطع جيد، فلا تزال بحاجة إلى اتخاذ بعض التدابير لضمان ذلك.

كل رسم للأجزاء الميكانيكية التي يتم وضعها في التصنيع لديه طلب فني لإزالة الأزيز، وعملية إزالة الأزيز، غالبًا ما يكون موظفو العملية غير قادرين على إعداد مستندات العملية، وعادةً ما يستخدمون الملفات وعجلات القماش والأقمشة الكاشطة والأحزمة الكاشطة وغيرها من الطرق لإزالة الأزيز . مع تقدم العلم والتكنولوجيا وتطور الاستهلاك، لم تعد عملية إزالة الأزيز اليدوية قادرة على الامتثال لمتطلبات الجودة ووضع الاستهلاك للمنافسة في السوق الحديثة، وقد حلت تكنولوجيا معالجة التشطيب لآلة القطع بالليزر محل عملية إزالة الأزيز التقليدية تدريجيًا، وأكثر من ذلك والمزيد من الاهتمام به، في الوقت الحاضر، تم تجميع تشطيب وتشطيب الأجزاء الميكانيكية لبعض المؤسسات المتقدمة في محتوى المتطلبات الفنية للرسومات من قبل الموظفين الفنيين، وتشكل عملية موحدة.

معالجة آلة القطع بالليزر، من وجهة نظر العملية، تنتمي فقط إلى خطوة المعالجة الأولية للبيانات، بالنسبة لمعظم الآلات، فإن تسطيح وسطوع أجزاء القطع قادر على تلبية متطلبات المعالجة الثانوية، وليزر الألياف المستمر آلة اللحام بالطبع، فيما يتعلق ببعض معالجة الصفائح المعدنية وغيرها من التشطيبات، لا تزال هناك بعض الفجوات في دقة القطع باستخدام الحاسب الآلي، مع التطور السريع لتكنولوجيا تطبيق آلة القطع بالليزر في السنوات الأخيرة، كان هناك تقدم كبير في سطوع مظهر قطع البيانات، وما يلي سوف يتواصل بشكل أساسي مع واسعة النطاق من المستخدمين في هذا الصدد.

لقد تم استخدام عملية تصنيع آلة القطع بالليزر هذه على نطاق واسع في الانتهاء من قطع غيار السيارات: أنابيب السحب والعادم، وصمامات السحب، وغرف التعزيز، وحاقن الوقود، وحاقن الوقود، ورؤوس الأسطوانات، وأغطية التوربينات والشفرات، والخطوط، والتروس، والفرامل، وما إلى ذلك. على سبيل المثال، يمكن أن تصل أجزاء صب رأس الأسطوانة الخشنة إلى 30 قطعة في الساعة على خط استهلاك تدفق الكاشطة الخاص ذي المحطتين، ويمكن أن تصل الخشونة إلى Ra0.4μm من Ra4μm أو Ra5μm، والتي يمكنها تقليل انبعاث غاز العادم بنسبة 7%، وزيادة قوة المحرك بنسبة 6%، وزيادة المسافة المقطوعة بنسبة 5%.